„Спаси София“ предложи “най-голямата” реформа в паркирането в столицата(ВИДЕО)

Общинските съветници на „Спаси София“ представиха “най-голямата” реформа за паркиране в столицата.

Тя има за цел значително подобряване на живота на софиянци, както и мащабни инвестиции в нови паркинги и автобуси.

Това съобщи Борис Бонев на брифинг пред журналисти днес.

Сред предложенията са въвеждане на Червена зона в центъра на града, намаляване наполовина на служебния абонамент за паркиране и включването на още квартали в Зелената зона на столицата.

Според общинарите предложената нова червена зона за паркиране ще струва по 5 лева на час и ще работи от 9 до 21 часа. С нея се цели да се намали натиска на автомобили в историческата част на града, да облекчи ежедневието на живущите, както и намаляване на броя коли, увеличаване на свободните паркоместа и по-приятна среда за живот.

“Отговаряме на исканията на жителите в центъра, защото там търсенето отдавна надвишава предлагането, а промени не са правени от 2012 г. Правилата за паркиране са неактуални и не помагат за регулиране на движението в града”, коментира Андрей Зографски.

Промени се предвиждат и в покритието на зелената зона за паркиране. Идеята е да се включат квартали, в които проблемите с паркирането са непоносими от години. Сред водещите мотиви на общинските съветници е гарантирането на ред – тротоарите и зелените площи се освобождават, старите коли се премахват и се въвеждат еднопосочни улици с маркирани места за паркиране. Така се намаляват колите по улиците и се освобождават повече места за онези, които истински се нуждаят от тях. Опитът в квартали като „Лозенец“, „Яворов“ и „Оборище“ еднозначно показва, че след въвеждането на Зелена зона, движението е далеч по-подредено и безопасно, а ежедневието на хората е чувствително улеснено.

“Затова предлагаме зони и в „Слатина“, „Изгрев“, „Триадица“, „Красно село“ и „Сердика”,  отбеляза Зографски.

Според Борис Бонев тази реформа е належаща, тъй като има криза с намирането на места за паркиране в центъра.

“Ако не се вземат мерки, кочината ще продължи. В момента е много трудно живущите в центъра на София да си намерят място за паркиране, когато се прибират от работа”, аргументира се общинският съветник.

По думите му е изключително важно за хората тези мерки да доведат до повече паркоместа. Бонев изтъкна още, че служебните абонаменти в момента са над 2000, като те са концентрирани основно в центъра. В това число обаче не влизат абонаментите на институциите. Той се надява общината да успее да си върне паркоместата от институциите.

Андрей Зографски добави, че най-големите нарушители по темата са Народното събрание, Министерството на вътрешните работи и Съдебната власт.

“На месец по 50 паркоместа се губят от неадекватното раздаване на служебни места за паркиране”, изтъкна той. Според плановете на „Спаси София“ само от намаляването на служебните абонаменти и местата за институции биха се освободили 500 паркоместа в центъра на града.

Допълнителните приходи от предложените промени в паркирането ще бъдат инвестирани за 150 модерни автобуса и строителство на етажни паркинги.

“Средствата няма да отиват в ЦГМ, а ще ги инвестираме за осигуряване на повече паркоместа и подобряване на градския транспорт като основна алтернатива”, изтъкна Борис Бонев и припомни, че точно тези инвестиции са били сред основните обещания на „Спаси София“ и кмета Васил Терзиев.

„Планирано е закупуване на 150 автобуса – с нисък под, климатик и най-висок екологичен клас, с което всички автобуси в София ще станат модерни, достъпни и комфортни. Знаем, че общината е длъжник на гражданите и затова променяме модела – набелязали сме терени за строителство на етажни паркинги и вече задвижихме строителството за някои от тях”, поясни той.

 

От „Спаси София“ подчертаха, че не се предвижда повишение на цената на винетните стикери за живущи.

“Искаме да предпазим и да подобрим живота им. Затова не променяме цените на стикерите за живущите, а само актуализираме цената за почасово паркиране. С това ясно показваме, че предимство трябва да имат хората, които живеят в съответната зона, както и желанието ни приходящият трафик да намалее”, обосноваха се общинарите.

За повече информация гледайте видеото.

Канал 3